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Más de 3.300 kilos de cocaína interceptados en la ruta Portugal-España: tres detenidos y una guardería como almacén

La Policía Nacional española y la Policía Judiciaria portuguesa desarticularon un entramado que usaba un inmueble en Torremolinos para distribuir la droga hacia la Costa del Sol. El golpe conjunto demuestra que la cooperación bilateral funciona cuando las instituciones actúan.
Foto: infobae.com
Europasábado 22 de agosto de 2026

La operación comenzó el 11 de agosto, cuando los agentes detectaron que una furgoneta transportaba cocaína desde Portugal hacia la Costa del Sol. Ambas policías establecieron un dispositivo de vigilancia coordinado: el vehículo iba acompañado de otro en labores de lanzadera y seguridad, un esquema habitual en organizaciones con logística profesionalizada.

El destino era un inmueble en Torremolinos, Málaga, donde los investigadores observaron la descarga de numerosos bultos de grandes dimensiones. La finca funcionaba como guardería —depósito intermedio— desde la que la droga se redistribuiría. Minutos después de la descarga, un segundo vehículo abandonó el lugar; los agentes lo siguieron varios kilómetros hasta interceptarlo en Marbella, donde incautaron unos 200 kilos de cocaína.

De forma paralela, el registro del inmueble en Torremolinos arrojó alrededor de 1.700 kilos de cocaína y una pistola municionada. Un integrante de la organización fue arrestado en el lugar. Mientras tanto, la Policía Judiciaria Portuguesa interceptó la furgoneta cuando regresaba hacia España: intervino 1.500 kilos adicionales y dos armas largas, y detuvo a su conductor.

El balance final: más de 3.300 kilos de cocaína decomisados, tres detenidos y todos ellos en prisión provisional. Los cargos imputados incluyen pertenencia a organización criminal, tráfico de sustancias estupefacientes, tenencia ilícita de armas, atentado a agente de la autoridad y delitos contra la seguridad vial.

El dato importa más que el ruido. La cifra —3.300 kilos en una sola operación— ilustra la escala industrial que han alcanzado las redes de distribución que utilizan la Península Ibérica como plataforma de entrada a Europa. La Costa del Sol, con su alta densidad turística y su tejido de propiedades de uso intermitente, ofrece cobertura logística difícil de monitorear de forma permanente.

Conviene mirar los incentivos. Una organización capaz de mover ese volumen en dos vehículos coordinados, con inmuebles habilitados como depósitos y escoltas de seguridad, no improvisa: invierte, planifica y asume riesgos calculados porque los márgenes del negocio lo justifican. La respuesta eficaz no es solo policial; pasa también por cerrar los espacios legales —financieros, inmobiliarios, societarios— que permiten blanquear los beneficios. Mientras esos canales permanezcan abiertos, el crimen organizado seguirá encontrando la ecuación rentable. El éxito de esta operación conjunta es un argumento sólido a favor de la cooperación institucional entre Estados; también es un recordatorio de cuánto queda por hacer.

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